La Cité du Train - Est Libris
E.Libris

La Cité du Train - Est Libris

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Avant 1857, se forment les six grands réseaux français : Nord, Est, Paris – Orléans, Paris – Lyon– Méditerranée, Midi et Ouest. Après la réalisation du plan Freycinet, lancé en 1879, la France au début du XXe siècle possède l’un des réseaux ferroviaires les plus denses d’Europe. L’ensemble des chemins de fer français est nationalisé le 1er janvier 1938 et regroupé dans une Société Nationale des Chemins de Fer français, SNCF.

Cette dernière qui a l’obligation d’un service public doit faire un effort considérable au lendemain de la Libération, alors que 80% de la puissance de traction, 80% des voitures de voyageurs, 64% des wagons de marchandises sont détruits ou endommagés à la suite des hostilités. Les grandes réalisations des cinquante dernières années sont : l’électrification du réseau, la substitution sur les autres lignes de locomotives diesel à la traction vapeur, la mise en service de locomotives de plus en plus rapides, l’ouverture du service commercial des turbotrains, et évidemment du TGV.

Ce livre sur la Cité du Train servira beaucoup à la compréhension des matériels. Rassembler leur histoire en un seul volume, chercher les origines, le passé, scruter les évolutions, développer les intérêts, aller à la rencontre des besoins de la société, rencontrer les aventures des hommes qui ont fait l’histoire de notre chemin de fer, offrir aux lecteurs à la fois un instrument de culture et un ouvrage attrayant qui puisse se lire et se consulter aisément : telles sont les idées forces qui ont présidé à la réalisation de La Cité du Train, le livre du patrimoine SNCF.

 

 

Philippe Mirville & Jean-Jacques D’Angelo

Préface de Guillaume Pepy

 

LA CITE DU TRAIN

Musée du Patrimoine SNCF

Relié 

Format 24 cm x 22 cm – 284 pages plus de 300 photographies uniques.

 

Votre livre vous est proposé par Est Libris, éditions et communication.